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上篇1

第一章 摇篮曲2

“我们也要有这样的汽车厂”2

郭力让贤7

三年建成一汽13

友谊之歌18

“解放”之路22

“垂直”换型转产29

第二章 深山跃出一条龙35

几上几下35

建厂方针41

选址47

二汽建设规划61

转折67

“从头越”70

“自筹资金建二汽”77

中国的“底特律”90

春风送暖94

走出大山103

第三章 新的起点112

面向世界112

盘点家底116

联营之路120

松绑放权126

第四章 “发展最快的汽车”——轻型车134

遍地开花134

“跃进”汽车139

北京130，中国第一轻卡144

一拥而上147

跃进握手依维柯150

“有心栽花”153

“无心插柳”之一，江铃的故事157

“无心插柳”之二，庆铃的故事163

30万辆胎死腹中183

第五章 汽车力士——重型车197

“黄河”奔流197

中国的军用车辆201

“有炮无车也白搭”203

三汽流产与引进斯太尔214

解困226

第二代军车谱系232

第三代高机动越野车：猛士234

重型汽车，风起云涌263

下篇269

第六章 “红旗”飘飘270

乘“东风”展“红旗”270

高高飘扬的红旗279

“凤凰”与“井冈山”286

第七章 国家决策290

畸形的轿车消费市场290

疯狂的走私294

舆论先行298

北戴河决策308

“八五”规划与中国轿车310

“博弈”323

“千呼万唤始出来”330

第八章 上海先手破局340

上海“巧遇”德国大众340

石油危机带来的合资机遇343

德国大众抢滩上海345

漫漫谈判路348

磨合362

国产化绝不允许“瓜菜代”369

第九章 一汽“优先”385

哈恩的第二只钓钩385

“先导工程”397

一汽优先405

德国人“送”一座总装厂407

讨价还价413

“现场服务”419

大众公司是大赢家422

第十章 “起了个大早，赶了个晚集”428

曲折多变的二汽轿车项目428

二汽轿车项目究竟要多少钱444

法国不是省油的灯451

神龙争夺战453

襄樊切了一块蛋糕456

二汽零部件国产化的几个故事459

第十一章 “战国时代”465

北京吉普横空出世465

北京切诺基470

“吉普风波”475

失败的“婚姻”482

1亿元“市场准入费”490

4S店：全新销售模式的诞生498

天津轿车：“华夏得利”502

群雄并起507

第十二章 自主创新：中国轿车发展的必由之路512

CKD：成也萧何败也萧何512

《汽车品牌销售管理实施办法》帮了谁的忙519

自主创新：中国轿车新的长征523

自主创新该从哪里做起527

中国首次自主品牌车展531

自主品牌的困惑541

让开大路，占领两厢544

第十三章 汽车社会547

大道通天547

沈阳会议——中国高速公路建设的里程碑553

我们需要什么样的汽车社会555

“车祸猛于虎”561

汽车与污染562

后记565

振奋精神，重塑车魂565

参考文献567